C919 再次“零交付”

　　来源：民航观察

　　据民航观察观察 ，8月中商飞无公开正式交付C919的记录
，C919交付节奏阶段性放缓 。

　　截至8月，2026年C919累计交付10架
。按月交付统计如下：

　　1月无正式交付记录。

　　2月交付1架 。2月4日 ，中国商飞向南方航空交付1架C919（注册号B-659F）
，为南航第9架该型机，也是2026年全年首架交付的C919
。

　　3月交付2架 ，分别为：

　　3月2日
，向南航交付1架C919（注册号B-659W），为南航第10架该型机 ，累计交付第34架。

　　3月27日，向国航交付1架C919（注册号B-659S）
，为国航第10架该型机，累计交付第35架 。

　　4月交付2架 ，分别为：

　　4月15日
，向东航交付1架C919，为东航第15架该型机 ，累计交付第36架
。

　　4月16日
，向国航交付1架C919（注册号B-659T），为国航第11架该型机 ，累计交付第37架。

　　5月交付1架 。向东航交付1架C919
，为东航第16架该型机，累计交付第38架。

　　6月交付2架 ，分别为：

　　6月12日
，向南航交付1架C919（注册号B-659X），为南航第11架该型机 ，累计交付第39架
。

　　6月底，向东航交付1架C919
，为东航第17架该型机，累计交付第40架。

　　至此2026年上半年累计交付8架 ，其中国航3架 、东航3架
、南航2架 。

　　7月交付2架
，分别为：

　　7月中旬，向国航交付1架C919 ，为国航第12架该型机
。

　　7月21日
，向南航交付1架C919（注册号B-659G），为南航第12架该型机 ，全球累计交付第42架（含商飞快线1架）。

　　8月无公开正式交付记录 。

　　8月再次零交付
，核心原因可能还是供应链与产能节奏的阶段性调整
。当前C919仍处于量产爬坡期，LEAP-1C发动机、核心航电系统等关键配套件的交付排期并非匀速线性。上半年已累计交付8架 ，集中消耗了一批配套库存
，8月或正处于上下游配套批次的衔接窗口期，总装与出厂试飞进度未达到最终交付标准 ，属于爬坡期的交付节奏波动 。